На День космонавта побывал в Иловайске. Если честно, то в самом городе посмотреть особо и нечего. Обойти его весь можно всего за несколько часов. Он маленький, построен вокруг железнодорожной станции, за счёт которой и живёт. Кстати, въезд в центральную часть Иловайска на автомобиле со стороны Донецка жутко неудобный. Необходимо объехать весь город, так как через огромное количество железнодорожных путей нет ни переезда ни путепровода, только пешеходные.
Перед поворотом на путепровод стоит такой памятник в честь победы в Великой Отечественной войне.
Памятный знак в виде гранитного валуна с мемориальной плитой в честь основания города. Находится на площади перед занием железнодорожного вокзала. Думаю не спроста, так как начало нынешнему Иловайску положил небольшой железнодорожный разъезд № 17, возникший в донецкой степи на строящейся Курско-Харьковской Азовской железной дороге, движение по которой от Харькова до Таганрога было открыто 23 декабря 1869 года. А поскольку в этих местах участок железной лороги проходил по землям крупного помещика И.Г. Иловайского, разъезд № 17 и был назван станцией Иловайск.
Здание вокзала. Планировался как южные ворота СССР. Через него должны были проходить все поезда из европейской части союза на курорты Чёрного моря и Кавказа. Но сейчас пустует без большого пассажиропотока уже более 17 лет. Об этом чуть ниже. Рядом находятся стоянка маршрутных такси и автобусов на Донецк, Макеевку, Харцызск, Амросиевку.
Тут виден так называемый “бухенвальд”. Это двухпутный огражденный высокими решетчатыми заборами участок. Чтобы пройти к такому поезду - нужен паспорт, так как тут находится зона таможенного контроля. Нелюбимая россиянами за двойное пересечение границы на кавказском направлении (Лопань - Харьков и Иловайск), именуемая “Калининград-2″. Именно по этой причине резко сократилось количество дальних поездов через Иловайск. Оставили только 3-5 ежедневных составов. Очень популярна торговля в этой зоне украинской водкой. Москвичи охотно покупают её через окошки вагонов у местных бабулек, которые умудряются по носом таможенников и милиции пролезть под ограждением в “бухенвальд”.
А вот с грузовыми составами проблем нет. Столько цистерн и грузовых вагонов различных модификаций я нигде не видел.
Обязательный памятник “дедушке” 
Памятник воинам освобождавшим город Иловайск от немецко-фашистских захватчиков…
…с традиционным для Украины потухшим Вечным Огнём. К счастью, в Харцызске эта “традиция” регулярно нарушается.
Город был освобожден нашей армией 4 сентября 1943 года. Войскам, участвовавшим в освобождении Донбасса, в ходе которого они овладели Иловайском и другими городами, приказом ВГК от 8 сентября 1943 года объявлена благодарность и в Москве дан салют 20 артиллерийскими залпами из 224 орудий.
Приказом ВГК 96-ой гвардейской стрелковой дивизии было присвоено наименование Иловайская.
Пожалуй, о городе и всё. Есть, правда, ещё одна достопримечательность, к которой я не попал тогда, да и рано ехать туда было. Это иловайские водопады на реке Крынка. Ну не совсем водопады, а каменные пороги, на которых отдыхающие любят кататься вместе с потоком воды. Но об этом позже. Как потеплеет
Свежие комментарии